Renovación de concreto - Condado de Yolo
West Sacramento está al otro lado del Sacramento River frente al centro, en el condado de Yolo, con 53,915 residentes en el censo de 2020. Está rodeada de diques, gran parte de ella está clasificada sobre arcillas de cuenca de río con expansión y contracción muy altas, y aquí los selladores y recubrimientos dependen del distrito de calidad del aire de Yolo-Solano.
West Sacramento es una llanura aluvial plana del río Sacramento a unos 20 pies de altura, rodeada por diques a lo largo del río, el Deep Water Ship Channel y el Yolo Bypass. Los suelos lo reflejan: las unidades del levantamiento cartografiadas aquí incluyen Willows silty clay loam, un Endoaquert sódico con una extensibilidad lineal de 14.6%; Myers clay, un Haploxerert con 12.5%; Sacramento silty clay loam con 13.7%; Omni silty clay loam; y Riz loam, otro suelo sódico. Todos ellos tienen una clasificación muy alta de contracción-expansión. Las excepciones son Lang sandy loam y el “Made land” a lo largo del río. De todas las ciudades que atendemos, estas arcillas de cuenca son las que más mueven las losas. Aquí una grieta a menudo sigue activa, y una capa nueva colada sobre una grieta en movimiento simplemente se volverá a agrietar en el mismo lugar.
Las viviendas de la ciudad llegaron en dos olas. Alrededor del 19% de las casas se construyeron en la década de 1950, en Broderick, el Town of Washington original, y Bryte. Luego, el 29% se levantó entre 2000 y 2009, sobre todo en Southport (ACS 2020–2024). La mediana queda en medio, en 1987, y alrededor del 60% de las viviendas están ocupadas por sus dueños. Una entrada de autos de la década de 1950 en Broderick, sobre arcilla Myers o Willows, ha tenido setenta años de movimiento estacional y puede mostrarlo en paneles levantados y juntas anchas. Una losa de la década de 2000 en Southport es más joven y por lo general está sana, así que ahí la pregunta es un recubrimiento o un acabado decorativo, más que una reparación.
West Sacramento está en el condado de Yolo, así que responde a dependencias distintas de las de la ciudad al otro lado del Tower Bridge. Los selladores y recubrimientos están regulados por el Yolo-Solano AQMD bajo la Rule 2.14, revisada el 8 de mayo de 2024. Sus límites para productos de concreto coinciden con los del condado de Sacramento, incluidos 50 g/L para selladores de entradas de autos; la diferencia es el distrito que los hace cumplir. Los permisos de ocupación de la vía pública (encroachment permits) para aceras, guarniciones y cunetas, y entradas de autos los emite la Development Engineering Division de la Ciudad, y no hemos encontrado una política publicada de la Ciudad sobre quién paga la reparación de aceras, así que pregunte a la Ciudad antes de planear trabajos junto a la calle.
Sobre las arcillas de cuenca, primero va la reparación y sellado de grietas con una evaluación del movimiento. Los lotes más antiguos de Broderick y Bryte a menudo siguen con renovación de la superficie de la entrada de autos o una capa nueva para el patio. En Southport son más típicos los recubrimientos para pisos de garaje y las capas estampadas. Al otro lado del río, Sacramento tiene algunas de las mismas arcillas bajo las reglas de la Ciudad de Sacramento.
Renovación de concreto en los condados de Sacramento, Placer y Yolo:
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